jili
jili
General Motors anunciou que vai parar de financiar o desenvolvimento do táxi autônomo Cruise.
A empresa diz que agora vai "refocar o desenvolvimento de direção autônoma em veículos pessoais".
A GM também apontou para o mercado de robotáxis cada vez mais competitivo como uma razão para a mudança.
Em outubro, o chefe da Tesla, Elon Musk, revelou o tão esperado robotáxi da gigante dos carros elétricos, o Cybercab, nos estúdios da Warner Bros em Burbank, Califórnia.
A GM atribuiu a mudança de estratégia ao "considerável tempo e recursos que seriam necessários para escalar o negócio".
A empresa não disse quantos funcionários da Cruise poderiam ser transferidos para a GM.
A GM, que possui cerca de 90% da Cruise, disse que tem acordos com outros acionistas que aumentarão sua participação para mais de 97%.
, cerca de um quarto de sua força de trabalho.
A Cruise havia retirado todos os seus veículos dos EUA para testes depois que a Califórnia suspendeu sua permissão de teste sem motorista.
Em outubro de 2023, um de seus veículos atingiu uma pedestre e a arrastou por mais de 20 pés (6m), deixando-a gravemente ferida.
A Cruise
para submeter um relatório falso à Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário em conexão com aquele acidente, resolvendo uma investigação criminal no mês passado.
Os promotores federais disseram que os funcionários da Cruise não incluíram uma descrição da pedestre sendo arrastada como parte de sua conta na manhã seguinte ao incidente.
O co-fundador da Cruise, Kyle Vogt, deixou a empresa algumas semanas depois.
Na terça-feira, após o anúncio da GM, o Sr. Vogt
"Caso não estivesse claro antes, está claro agora: a GM são um bando de idiotas."
A executiva-chefe da fabricante de Detroit, Mary Barra, previu anteriormente que o negócio da Cruise poderia gerar $50bn (£39bn) em receita anual até 2030.
Fabricantes de automóveis rivais também tiveram dificuldades com projetos para construir veículos autônomos.
Em 2022, Ford e Volkswagen anunciaram que fechariam a Argo AI, sua joint venture de carros autônomos.
Enquanto isso, a emergente indústria de robotáxis
tem atraído grandes players.
Bem como a Tesla, os concorrentes para criar táxis autônomos incluem Waymo, uma subsidiária da empresa mãe do Google, Alphabet - e o gigante da tecnologia Amazon..jili.
jili
General Motors anunciou que vai parar de financiar o desenvolvimento do táxi autônomo Cruise.
A empresa diz que agora vai "refocar o desenvolvimento de direção autônoma em veículos pessoais".
A GM também apontou para o mercado de robotáxis cada vez mais competitivo como uma razão para a mudança.
Em outubro, o chefe da Tesla, Elon Musk, revelou o tão esperado robotáxi da gigante dos carros elétricos, o Cybercab, nos estúdios da Warner Bros em Burbank, Califórnia.
A GM atribuiu a mudança de estratégia ao "considerável tempo e recursos que seriam necessários para escalar o negócio".
A empresa não disse quantos funcionários da Cruise poderiam ser transferidos para a GM.
A GM, que possui cerca de 90% da Cruise, disse que tem acordos com outros acionistas que aumentarão sua participação para mais de 97%.
, cerca de um quarto de sua força de trabalho.
A Cruise havia retirado todos os seus veículos dos EUA para testes depois que a Califórnia suspendeu sua permissão de teste sem motorista.
Em outubro de 2023, um de seus veículos atingiu uma pedestre e a arrastou por mais de 20 pés (6m), deixando-a gravemente ferida.
A Cruise
para submeter um relatório falso à Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário em conexão com aquele acidente, resolvendo uma investigação criminal no mês passado.
Os promotores federais disseram que os funcionários da Cruise não incluíram uma descrição da pedestre sendo arrastada como parte de sua conta na manhã seguinte ao incidente.
O co-fundador da Cruise, Kyle Vogt, deixou a empresa algumas semanas depois.
Na terça-feira, após o anúncio da GM, o Sr. Vogt
"Caso não estivesse claro antes, está claro agora: a GM são um bando de idiotas."
A executiva-chefe da fabricante de Detroit, Mary Barra, previu anteriormente que o negócio da Cruise poderia gerar $50bn (£39bn) em receita anual até 2030.
Fabricantes de automóveis rivais também tiveram dificuldades com projetos para construir veículos autônomos.
Em 2022, Ford e Volkswagen anunciaram que fechariam a Argo AI, sua joint venture de carros autônomos.
Enquanto isso, a emergente indústria de robotáxis
tem atraído grandes players.
Bem como a Tesla, os concorrentes para criar táxis autônomos incluem Waymo, uma subsidiária da empresa mãe do Google, Alphabet - e o gigante da tecnologia Amazon..jili.
Postar um comentário