jili
jili
A empresa de carros elétricos de Elon Musk, a Tesla, pressionou o governo para fazer com que os motoristas de carros a gasolina "pagassem mais" nos dias após o Partido Trabalhista vencer as eleições gerais.
Musk, o CEO da Tesla, entrou abertamente na política britânica nas redes sociais, prevendo uma "guerra civil" e criticando o primeiro-ministro Sir Keir Starmer.
Mas, nos bastidores, sua empresa estava tentando persuadir o novo governo a estender uma política que aumentaria os lucros de sua empresa.
A empresa pediu que o mandato para impulsionar as vendas de carros elétricos fosse estendido para caminhões, e disse que os subsídios para veículos elétricos (EV) poderiam vir de cobranças sobre pessoas que compram carros a gasolina e diesel.
"O governo deve pedir àqueles que ainda optam por comprar um novo veículo poluente, que paguem mais", escreveu o chefe europeu da Tesla, Joe Ward, em uma carta endereçada à ministra das estradas, Lilian Greenwood, em julho.
A carta, divulgada sob um pedido de Liberdade de Informação feito pelo
, mostra que a Tesla "aplaudiu a forte posição do Partido Trabalhista [sobre] a descarbonização do sistema energético até 2030, crescimento e zero neto".
O elogio veio apenas algumas semanas antes de Musk atacar o governo do Reino Unido online sobre os distúrbios de verão.
A BBC informou em setembro que Musk não foi convidado para a cúpula de investimentos do governo, em parte por causa das tensões sobre suas intervenções políticas.
Desde então, o bilionário se tornou o braço direito indispensável do presidente dos EUA, Donald Trump. O valor crescente de sua participação na Tesla desde a eleição lá tem sustentado um incrível aumento na riqueza de Musk.
O governo do Reino Unido está atualmente consultando mudanças em uma medida-chave, destinada a incentivar a venda de carros elétricos, o mandato de Veículo de Emissão Zero (ZEV).
O mandato ZEV exige que os fabricantes de automóveis vendam um número definido de EVs por ano, e se não conseguirem atingir suas metas, terão que comprar créditos de outros fabricantes de EVs que venderam mais dos veículos menos poluentes.
Os fabricantes de automóveis do Reino Unido estão pressionando para que a política seja diluída, argumentando que os clientes ainda não estão comprando EVs em números altos o suficiente.
A carta da Tesla fez lobby pela política oposta, dizendo que o mandato ZEV "deve ser protegido e fortalecido".
A Tesla tem tudo para se tornar uma grande beneficiária do mandato ZEV, pois pode vender créditos excedentes de suas importações de seus próprios EVs, fabricados na China.
A Tesla também fez lobby junto ao novo governo para que o Reino Unido lidere a "ampliação de veículos autônomos", e ofereceu uma demonstração da visão das empresas..jili.
jili
A empresa de carros elétricos de Elon Musk, a Tesla, pressionou o governo para fazer com que os motoristas de carros a gasolina "pagassem mais" nos dias após o Partido Trabalhista vencer as eleições gerais.
Musk, o CEO da Tesla, entrou abertamente na política britânica nas redes sociais, prevendo uma "guerra civil" e criticando o primeiro-ministro Sir Keir Starmer.
Mas, nos bastidores, sua empresa estava tentando persuadir o novo governo a estender uma política que aumentaria os lucros de sua empresa.
A empresa pediu que o mandato para impulsionar as vendas de carros elétricos fosse estendido para caminhões, e disse que os subsídios para veículos elétricos (EV) poderiam vir de cobranças sobre pessoas que compram carros a gasolina e diesel.
"O governo deve pedir àqueles que ainda optam por comprar um novo veículo poluente, que paguem mais", escreveu o chefe europeu da Tesla, Joe Ward, em uma carta endereçada à ministra das estradas, Lilian Greenwood, em julho.
A carta, divulgada sob um pedido de Liberdade de Informação feito pelo
, mostra que a Tesla "aplaudiu a forte posição do Partido Trabalhista [sobre] a descarbonização do sistema energético até 2030, crescimento e zero neto".
O elogio veio apenas algumas semanas antes de Musk atacar o governo do Reino Unido online sobre os distúrbios de verão.
A BBC informou em setembro que Musk não foi convidado para a cúpula de investimentos do governo, em parte por causa das tensões sobre suas intervenções políticas.
Desde então, o bilionário se tornou o braço direito indispensável do presidente dos EUA, Donald Trump. O valor crescente de sua participação na Tesla desde a eleição lá tem sustentado um incrível aumento na riqueza de Musk.
O governo do Reino Unido está atualmente consultando mudanças em uma medida-chave, destinada a incentivar a venda de carros elétricos, o mandato de Veículo de Emissão Zero (ZEV).
O mandato ZEV exige que os fabricantes de automóveis vendam um número definido de EVs por ano, e se não conseguirem atingir suas metas, terão que comprar créditos de outros fabricantes de EVs que venderam mais dos veículos menos poluentes.
Os fabricantes de automóveis do Reino Unido estão pressionando para que a política seja diluída, argumentando que os clientes ainda não estão comprando EVs em números altos o suficiente.
A carta da Tesla fez lobby pela política oposta, dizendo que o mandato ZEV "deve ser protegido e fortalecido".
A Tesla tem tudo para se tornar uma grande beneficiária do mandato ZEV, pois pode vender créditos excedentes de suas importações de seus próprios EVs, fabricados na China.
A Tesla também fez lobby junto ao novo governo para que o Reino Unido lidere a "ampliação de veículos autônomos", e ofereceu uma demonstração da visão das empresas..jili.
Postar um comentário